Закрити

  Авторизація

Логін
Пароль
Запам'ятати на 2 тижні?

Забули пароль?
Якщо ви незареєстровані, пройдіть реєстрацію
Останні новини
Останні новини
Пропонують запровадити посаду енергетичного омбудсмена
19.09.2017р.

До Верховної Ради України подано законопроект про...

Кому належатиме «Турбоатом»?
19.09.2017р.

Після деякого затишшя це питання знову на порядку...

СЕС заробила за півріччя 252 млн гривень
18.09.2017р.

Сонячна електростанція «Лиманська енерджі», яка...

Українці створили електровелосипед, який може конкурувати з «Tesla»
18.09.2017р.

Українські розробники представили гібрид мотоцикла...

Міненерго є одним із перших у використанні хмарних технологій
14.09.2017р.

Наприкінці червня 2017 року відбулося підписання...

Опитування
Опитування

Вам подобається оновлений портал?

1843
11.06.2007р. |
Модульна концепція стандартних асинхронних двигунів

Просту й ефективну модульну концепцію стандартних асинхронних двигунів з короткозамкнутим ротором пропонує Siemens. До двигуна основного виконання можуть бути додані: імпульсний датчик обертання, вентилятор примусового охолодження та електромеханічне гальмо.
"Електротема" № 1 (57) 2005 року

Ця модульна концепція виправдовує себе у всіх тих сферах застосування, де спеціалізовані приводи повинні працювати швидко і чітко (для прокатного стану, пакувальних машин, при виготовленні плівок чи волокна та інших галузях промисловості). Якщо необхідно пристосувати вже існуючий двигун під нове застосування збірна модульна концепція є чудовим вирішенням проблеми.

Новий стандартний асинхронний двигун Siemens з алюмінієвим корпусом із ступенем захисту IP55 має високий ККД і може працювати з перетворювачем частоти завдяки стійкій ізоляції DURIGNIT® IR2000. І що найкраще – до нього можна додавати компоненти завдяки збірній модульній концепції. Модулі електромеханічного гальма, імпульсного датчика обертання, вентилятора примусового охолодження дозволяють перетворити двигун в універсальну багатофункціональну машину. І при цьому в будь-який момент ці додаткові компоненти можна легко монтувати/демонтувати.

Імпульсний датчик обертання. Перетворення стандартного асинхронного двигуна у високоточний регульований привод відбувається просто – модуль кріпиться на вал двигуна з боку вентилятора, і готово. Для монтажу не потрібен спеціальний інструмент.

Електромеханічне гальмо.

З цим модулем двигун відповідатиме будь-яким найвищим вимогам: від завдань

позиціонування до роботи у складі конвеєрів і підіймальних механізмів.

Вентилятор примусового охолодження. Вентилятор практично безшумний і створює постійний потік охолодженого повітря. При наявності цього модуля двигун завжди одержує достатнє охолодження і може працювати без перегріву на низьких і високих частотах обертання.

За матеріалами Siemens А&Dпідготував

Роман БОРТНИК

Теги та ключові фрази
прииусове охолодження асинхронних двигунів, застосування ел двигунив в сг, скачать рпг игру драгон крафт для нокиа 5230 сембиан 9.5, типи асинхронних двигунів, Модульна концепція, типи асинхронних двигуныв, двигуни siemens, асинхронний двигун фірми SIMENS, типи електр двигунів, полімери їх властивості та застосування
Більше статей за тегами


Поділіться цією інформацією в соцмережах, дякуємо за популяризацію порталу:
Також Ви можете:

Додати до закладок Підписатись Версія для друку




Інші статті
17.11.2010р.

Електричні щити 2

Електричний щит - це початок всієї електричної частини будівлі, і не важливо, що це - величезний завод у мегаполісі або скромний будиночок у селі. Скрізь є електричні щити

18.08.2010р.

Пристрій для плавного пуску електродвигуна

Одним із самих головних недоліків асинхронних електродвигунів з короткозамкненим ротором є наявність у них великих пускових струмів. І якщо теоретично методи їх зниження були добре розроблені вже досить давно, то ось практично всі ці розробки застосовувалися дуже в рідкісних випадках

Більше статей за тегами
При використанні матеріалів посилання на www.proelectro.info (для інтернет ресурсів з гіперссилкою) обов'язкове.