Закрити

  Авторизація

Логін
Пароль
Запам'ятати на 2 тижні?

Забули пароль?
Якщо ви незареєстровані, пройдіть реєстрацію
Останні новини
Останні новини
Обсяги виробництва на підприємстві «Південкабель» збільшились на 40%
13.11.2018р.

Продукція, яку випускає харківський завод,...

Міністр енергетики США: Малі модульні реактори – перспективний проект для України
12.11.2018р.

США вважають можливим подальший розвиток в Україні...

Будують першу таку сонячну електростанцію…
12.11.2018р.

На території Семенівської об’єднаної...

Попит на електрокари серед українців значно зріс
09.11.2018р.

Українці у жовтні у 2,5 рази придбали більше...

Уряд дав «зелене світло» вітроенергетиці у Чорнобильській зоні
09.11.2018р.

Кабінет Міністрів ухвалив рішення виділити земельні...

Опитування
Опитування

Вам подобається оновлений портал?

2148
11.07.2008р. |
Надійність повітряних ліній
Нині в Україні гостро стоїть проблема забезпечення певного рівня надійності будівельних конструкцій повітряних ліній електропередач. Пов’язано це, передусім, з браком фінансів, які виділяються на будівництво нових ліній. Проблема оцінки надійності існуючих ліній також достатньо актуальна через те, що будівництво повітряних ліній відбувалось згідно з нормами колишнього СРСР, які нині не відповідають застосовуваним в Україні.

СТАН ПОВІТРЯНИХ ЛІНІЙ

В Україні експлуатується близько 948 000 км повітряних ліній, з них 142 160 км напругою 35 – 800 кВ. Ці дані залишались практично постійними протягом останніх 10 років. Термін експлуатації більшості повітряних ліній напругою 110-220 кВ становить у середньому 40-60 років, а для деяких об’єктів - до 80 років, отже аналіз даних конструкцій нині є на часі. Загальна кількість відмов конструкцій опор, проводів та з’єднувальної арматури для повітряних ліній напругою 35-800 кВ наведена на рис. 1. Аналіз отриманих протягом 30-ти років даних говорить про суттєве зростання кількості відмов елементів повітряних ліній, що свідчить про їх зношеність.
У 2000 році значна кількість відмов спричинена аварією, коли зледеніння призвело до аварії 20931 лінії електропередачі, було зруйновано понад 300 тис. залізобетонних і близько 20 тис. металевих опор. Залежно від причини аварії, відмови елементів повітряних ліній електропередачі систематизовані на рис. 2. На основі наведених даних можна зробити висновок про необхідність удосконалення методик визначення ожеледно-вітрових навантажень та методів усунення аварій шляхом плавлення ожеледі.



МЕТОДОЛОГІЯ СИСТЕМИ КЕРУВАННЯ НАДІЙНІСТЮ

Через значну протяжність повітряних ліній можлива суттєва варіація кліматичних навантажень по профілю траси (що не найкращим чином впливає на вимоги безпеки та економічності), а також пошкодження різноманітного ступеню: корозійні пошкодження, пробої ізоляторів, які не можуть бути своєчасно виявлені (що також призводить до зниження надійності).

Для вирішення цієї проблеми була розроблена методологія створення єдиної геоінформаційної системи, що містить систему керування базами даних і оперує як існуючими методиками, так і новими розробками, які дозволяють оцінити зміну кліматичних навантажень у зоні проходження траси повітряної лінії і на цій основі виконати кількісний аналіз характеристик безвідмовності. Однією з основних її переваг є оперативність збору і роботи з інформацією. Так, наприклад, інформація, що надходить з метеопостів, може використовуватись для оперативного реагування та переведення ліній у режим плавлення ожеледі.



Продовження статті ви можете прочитати тут  Microsoft Word (118 kb)
Теги та ключові фрази
надійність експлуатації повітряних ліній, стан аккумулятор будування будування, повітряних ліній електропередач тис. км, Будівництво повітряних ліній, висновок повітряних ліній, відмови ліній електропередач, протяжність повітряних ліній, пщ


Поділіться цією інформацією в соцмережах, дякуємо за популяризацію порталу:
Також Ви можете:

Додати до закладок Підписатись Версія для друку




Інші статті
17.11.2010р.

Електричні щити 2

Електричний щит - це початок всієї електричної частини будівлі, і не важливо, що це - величезний завод у мегаполісі або скромний будиночок у селі. Скрізь є електричні щити

18.08.2010р.

Пристрій для плавного пуску електродвигуна

Одним із самих головних недоліків асинхронних електродвигунів з короткозамкненим ротором є наявність у них великих пускових струмів. І якщо теоретично методи їх зниження були добре розроблені вже досить давно, то ось практично всі ці розробки застосовувалися дуже в рідкісних випадках

Більше статей за тегами
При використанні матеріалів посилання на www.proelectro.info (для інтернет ресурсів з гіперссилкою) обов'язкове.