Транзакция – очередной шаг на пути к реализации...
Немецкая компания Nordex, которая занимается...
Sony продемонстрировал новый биоаккумулятор, который...
У Івано-Франківській області в руслі річки Чорний...
Прем'єри Росії і України Володимир Путін і Микола...
Вам подобається оновлений портал?
Системи розподілу електроенергії (шинопроводи) порівняно з кабельними системами мають низку переваг: це надійність, компактність, ергономічність та економічність.
Основними сферами застосування шинопроводів є багатоповерхові житлові будинки, тунелі, розподільні підстанції, промислові та транспортні підприємства, заклади охорони здоров’я, торговельні та розважальні центри тощо.
Компанія BBI Electric пропонує серії силових і освітлювальних шинопроводів. Завод BBI Electric з випуску шинопроводів використовує не лише високоавтоматизоване виробництво, а й нові матеріали та інтелектуальні розробки. Основною перевагою шинопроводів BBI Electric є швидкий та зручний монтаж, компактність та надійність, економічність та енергозбереження, а також довговічність і сучасний дизайн.
Враховуючи специфіку застосування шинопроводів, однією з основних вимог є відповідність нормам пожежної безпеки і пожежостійкості. Під поняттям пожежостійкості розуміється рівень горіння матеріалів, з яких складається шинопровід. Шинопроводи BBI Electic сконструйовані з використанням пластичного вогнетривкого матеріалу, який гарантує високі показники вогнестійкості. Цей матеріал має властивості самозагасання, низьку займистість, нерозпосвюдженість вогню і понижені властивості розподілу диму, токсичних і шкідливих газів.
Обов’язковим є тест на вогнестійкість, що гарантує електричну цілісність системи шинопроводів при виникненні пожежі, для забезпечення безперебійного електропостачання систем безпеки (наприклад система пожежогасіння, вентиляція, кондиціонування, аварійного освітлення і оповіщення, а також забезпечення роботостійкості механізмів ліфтів).
Шинопроводи BBI серії IMPACT успішно пройшли випробування на пожежну безпеку в Україні. Державним центром сертифікації МНС України видано сертифікат відповідності вимогам пожежної безпеки офіційному представнику ВВІ в Україні ТОВ «ТВП Вектор-ВС»:
– тест на нерозповсюдження полум’я згідно з п. 4.2. ДСТУ 4809:2007. Цей сертифікат підтверджує, що шинопровід ІМРАСТ, який перебував у полум’ї, не підтримує горіння і полум’я не розповсюджується більше ніж на 2,5 м протягом 40 хв.;
– тест на неперервність розподілу електроенергії у випадку пожежі згідно з п. 4.8. ДСТУ 4809:2007. Цей сертифікат підтверджує, що шинопровід ІМРАСТ проходить крізь приміщення, у випадку пожежі, гарантує безперебійний розподіл електроенергії на час 120 хв. Час випробування 120 хв. (клас FE120);
– ДСТУ Б В.1.1-8:2003 визначає тестування шинопроводу, що проходить крізь стіну чи стелю. Сертифікат підтверджує, що при проходженні крізь стіну чи стелю, розповсюдження диму, полум’я або температури з джерела пожежі не відбудеться протягом 120 хв. (протипожежний бар’єр). Час випробування 120 хв. (клас ЕI 120).
ТОВ «ТВП Вектор-ВС» пропонує шинопроводи трьох серій Impact, System та Mistral:
– шинопроводи серії Impact призначені для передавання і розподілу напруги номінальними струмами від 400 А до 10 кА і використовуються на об’єктах з великим споживанням електроенергії;
– шинопроводи серії System є альтернативою кабельних мереж житлових приміщень, офісних, торговельних та розважальних центрів. Серія System пропонується у двох варіантах System-1 (63A і 100А) та System-2 (160А і 250А)
– шинопроводи серії Mistral – використовують для мереж освітлення, а також для розподілу та передачі низьких струмів (25, 32 та 40 А) і є ідеальним варіантом для освітлення офісних та торговельних приміщень.
За матерілами Всеукраїнської галузевої газети "Електротема"
| Додати до закладок | Підписатись | Версія для друку |
Електричний щит - це початок всієї електричної частини будівлі, і не важливо, що це - величезний завод у мегаполісі або скромний будиночок у селі. Скрізь є електричні щити
Пристрій для плавного пуску електродвигуна
Одним із самих головних недоліків асинхронних електродвигунів з короткозамкненим ротором є наявність у них великих пускових струмів. І якщо теоретично методи їх зниження були добре розроблені вже досить давно, то ось практично всі ці розробки застосовувалися дуже в рідкісних випадках
|
09/02/2012
|
34
|
|
09/02/2012
|
17
|
|
09/02/2012
|
100
|
RSS-канали порталу