Control Techniques – умное решения для пищевой промышленности
Вибір бензинових та дизельних автономних електростанцій
Дві ідеології створення ефективного захисту асинхронних двигунів
Універсальний захист для асинхронного двигуна
Керування, захист, автоматизація та плавний пуск
Основний принцип керування двигунами заснований на керуванні моментом на валу двигуна шляхом плавного збільшення й зменшення напруги на затискачах асинхронного електродвигуна при його пуску й зупинці, і відповідно обмеження максимального значення фазних струмів статора в перехідних і статичних режимах.
Універсальний захист для асинхронного електродвигуна: міф чи...
«Ахіллесова п’ята» вітчизняних двигунів
Генераторна установка – магічна формула для одержання електрики
Домашні автономні електростанції дозволяють подавати електроенергію в будинок автономно, без участі централізованої мережі. Такі електростанції працюють на бензині (карбюраторні) чи дизельному паливі й часто використовуються в заміських будинках і дачах.
"Електротема" № 7 (63) 2005 року
Yamaha EF – хоч і міні, проте електростанція
Yamaha - одна з небагатьох провідних світових фірм, що випускають електростанції малого класу (до 10 кВА) цілком самотужки. Іншими словами, розробка і виготовлення здійснюються на заводах Yamaha у Японії. Крім високої якості кінцевої продукції, такий підхід забезпечує добру сумісність складових елементів електростанцій. Наприклад, паливні баки мають складну форму й обгинають "нутрощі", за рахунок чого вдалося збільшити їхній об’єм.
"Електротема" № 3 (59) 2005 року
Захист від струмів короткого замикання виконується плавкими запобіжниками та автоматичними вимикачами з електромагнітними або комбінованими розчеплювачами. Крім того, захист від перевантажень виконується тепловими реле, вбудованими у магнітні пускачі.
"Електротема" № 2 (58) 2005 року
Модульна концепція стандартних асинхронних двигунів
Просту й ефективну модульну концепцію стандартних асинхронних двигунів з короткозамкнутим ротором пропонує Siemens. До двигуна основного виконання можуть бути додані: імпульсний датчик обертання, вентилятор примусового охолодження та електромеханічне гальмо.
"Електротема" № 1 (57) 2005 року
Основні тенденції розвитку автоматизованого електропривода
Сучасний електропривод являє собою конструктивну єдність електромеханічного перетворювача енергії (двигуна), силового перетворювача й пристрою керування. Він забезпечує перетворення електричної енергії в механічну відповідно до алгоритму роботи технологічної установки. Сфера застосування електричного привода в промисловості, на транспорті й у побуті постійно розширюється.
"Електротема" № 24 (56) 2004 року
Асинхронні двигуни: куди йдемо
Як і раніше, найпоширенішим, надійним і дешевим перетворювачем електричної енергії в механічну залишається асинхронний двигун. За більш ніж столітню історію свого розвитку він досяг певної досконалості, яка забезпечується за рахунок розробки сучасних електротехнічних і електроізоляційних матеріалів, розвитку нових конструкторських, проектувальних, технологічних рішень. Прогрес, зумовлений цими факторами, неухильно триває. І тому, поряд з багатьма іншими шляхами енергозбереження в електроприводі, одним з найбільш діючих є вдосконалювання асинхронних двигунів.
"Електротема" № 24 (56) 2004 року
Високі показники у малих розмірах, або де і як можна використовувати крокові двигуни
Кіровоградська фірма “Дельта-Крок” виробляє крокові двигуни серії ДШР 40 малої потужності за ліцензією і на обладнанні Sinano Electric Co. Ltd, придбаного у Японії. Спеціальне кругло шліфувальне, хонінговальне, пресово-штампувальне та намотувальне обладнання дозволяє досягти високої точності обробки і застосувати при виготовленні крокових двигунів низку конструкторсько-технологічних новинок.
"Електротема" № 25 (47) 10-23 серпня 2004 року
Мотор-редуктори: німецький варіант
З моменту винаходу електричних двигунів електропривод знайшов щонайширше застосування в усіх галузях промисловості. Можна виділити основні елементи електроприводу: електродвигун, здебільшого з приєднаним до нього редуктором, тобто мотор-редуктор, а також системи керування та системи захисту приводу.
"Електротема" № 11 (43) 8-21 червня 2004 року
Елекропривод змінного струму за схемою асинхронного вентильного каскаду
Застосування регульованих електроприводів забезпечує краще використання потужності механізмів, значне зменшення витрат і зростання продуктивності праці. Для регулювання швидкості використовується електропривод постійного та змінного струму. Більш перспективним вважається електропривод змінного струму, який використовує значно дешеві та надійніші асинхронні двигуни.
"Електротема" № 7 (39) 13-26 квітня 2004 року
Наибольший технико-экономический эффект в электромеханических системах достигается при максимальном приближении эксплуатационных характеристик электромеханических преобразователей к требованиям потребителей. В результате адаптации асинхронных двигателей (АД) к условиям эксплуатации создаются электрические машины с более высокими энергетическими и масогабаритными показателями по сравнению с неадаптированными. Поиск более экономических решений содействует энергосбережению - одному из самых приоритетных направлений хозяйствования.
RSS-канали порталу