Закрити

  Авторизація

Логін
Пароль
Запам'ятати на 2 тижні?

Забули пароль?
Якщо ви незареєстровані, пройдіть реєстрацію
Опитування
Опитування

Вам подобається оновлений портал?

Новини
Однією із найважливіших робіт при благоустрої або ремонті квартири є організація зручного й безпечного електропостачання. Перебудова особливо потребує заміни електротехнічної схеми у...

Івано-Франківський локомотиворемонтний завод, заснований ще у 1866 році, став першим в Україні з 60 підприємств, який отримав звіт з енергоаудиту, проведеного з ініціативи Німецького...

Більше новин за тегами
Статті

Електричний щит - це початок всієї електричної частини будівлі, і не важливо, що це - величезний завод у мегаполісі або скромний будиночок у селі. Скрізь є електричні щити

Більше статей за тегами
4328
25.11.2010р.
«Електроважмаш» розробив тяговий електродвигун 180 кВт для міського транспорту
Державне підприємство «Завод« Електроважмаш »(Харків) розробило і виготовило новий тяговий асинхронний електродвигун типу АД-903 потужністю 180 кВт для використання на тролейбусах і« гібридних »автобусах. Про це йдеться в повідомленні прес-служби «Електроважмашу».

За словами головного конструктора комплексу тягового електрообладнання «Електроважмашу» Віктора Іванова, новий електродвигун буде вперше широко застосований на тролейбусах, які купуються українськими містами в рамках підготовки до чемпіонату Європи з футболу 2012.

Цей двигун буде встановлено приблизно на половину тролейбусів, які передбачається закупити до ЧЄ-2012.

На решту машини будуть як і раніше встановлюватися старий колекторний двигун виробництва «Електроважмашу».

«Електроважмаш» має намір провести презентацію нового двигуна для представників українських заводів, що випускають тролейбуси, до кінця 2010. «Зараз ми ведемо переговори з ЛАЗом і ЛуАЗ, і на демонстраційних випробуваннях покажемо, що двигун відповідає всім розрахунковим характеристиками», - зазначив Іванов.

За його словами, новий двигун, на відміну від колекторного, практично не вимагає відходу у експлуатації.

Крім того, він потужніший на 50 кВт, завдяки чому на здвоєні тролейбуси можна встановлювати один двигун замість двох.

Іванов також підкреслив, що двигун є універсальним і розроблений з урахуванням перспективи створення Україною власного «гібридного» автобуса.

За його словами, «Електроважмаш» розробляє весь комплект електротрансміссіі для міських автобусів - тяговий генератор, накопичувач енергії, перетворювач частоти, асинхронний двигун та допоміжну апаратуру. «Вже до кінця наступного року ми плануємо спільно з одним із автозаводів обладнати великий міський автобус такий електротрансміссіей для досвідчених випробувань», - зазначив він.

Надалі «Електроважмаш» має намір розробити і випускати аналогічну продукцію для малих автобусів.

Як повідомлялося, «Електроважмаш» (Харків) має намір поставити Ярославському електровозоремонтний завод (Росія) 10 тягових генераторів потужністю 500 кВт кожен до кінця 2010. «Електроважмаш» - один з найбільших в Україні виробників енергетичного обладнання - випускає гідро-і турбогенератори, електродвигуни потужністю від 160 Вт до 12,5 МВт, унікальні електричні машини для прокатних станів.

 

Українські Новини

Теги та ключові фрази
б/у.електро.двигун.авис.368.купить.в.украини., б/у.тягови.електро.двигуни.для.електро.мобиля.купить.в.украини., б/у.тяговий.електро.двигун.6ти.клв.купить., б/у.тягови.електро.двигателя.авис.тролейбуса.купить., б/у.тяговий.електро.двигун.авис.368., б/у.тяговий.електро.двигатель.на.6квт., тяговий електродвигун тролейбуса ттх, тяговий.електро.двигун.зиу_ек213., електродвигун тролейбуса чертеж, велики лелектро двигун зтягою 15 нк
Більше новин за тегами


Поділіться цією інформацією в соцмережах, дякуємо за популяризацію порталу:
Також Ви можете:

Додати до закладок Підписатись Версія для друку



Коментарів немає, будьте першими та розпочніть дискусію


   



Пропозиції, що можуть Вас зацікавити
 18/11/2019
27
Більше пропозицій за тегами
При використанні матеріалів посилання на www.proelectro.info (для інтернет ресурсів з гіперссилкою) обов'язкове.