Закрити

  Авторизація

Логін
Пароль
Запам'ятати на 2 тижні?

Забули пароль?
Якщо ви незареєстровані, пройдіть реєстрацію
Опитування
Опитування

Вам подобається оновлений портал?

Виставки
Виставки

3-5 жовтня 2018 року

Україна, м. Харків,
ПВЦ Радмир Експохол

11-13 жовтня 2018 року

Україна, м. Запоріжжя,
Виставковий центр "Козак-Палац"

6-8 листопада 2018 року

Україна, м. Київ,
Броварський проспект 15, ст. м. „Лівобережна”,

Міжнародний виставковий центр

6-8 листопада 2018 року

Україна, м. Київ ,
Міжнародний виставковий центр Броварський пр-т, 15

20-23 листопада 2018 року

Україна, м. Київ,
Міжнародний виставковий центр

6-8 листопада 2018 року

Україна, м. Київ,
Міжнародний виставковий центр,Броварський проспект, 15
Новини
Делегація НАЕК «Енергоатом» на чолі з президентом компанії Юрієм Недашковським перебувала з робочим візитом на заводі AMD (Advanced Manufacturing Division, місто Камден, США) компанії «Holtec International». Про це...

Виробництво електроенергії в об'єднаній енергосистемі (ОЕС) України у січні – серпні 2018 року зросло на 2,1% (2 млрд 122,3 млн кВт-год) порівняно з аналогічним періодом 2017 року – до 104 млрд 284,7 млн...

Більше новин за тегами
Статті

Електричний щит - це початок всієї електричної частини будівлі, і не важливо, що це - величезний завод у мегаполісі або скромний будиночок у селі. Скрізь є електричні щити

Більше статей за тегами
220
30.12.2014р.
Гібридний літак здійснив перший політ
Учені факультету інженерної справи Кембриджського університету спільно з компанією «Боїнг» розробили перший гібридний двигун для літака. Про це повідомлено на сайті Кембриджського університету.

 

Перший гібридний двигун для літаків розроблений за принципом, що нагадує двигуни гібридних автомобілів. Під час злету літак використовує звичайне паливо, але потім перемикається на електричну енергію і двигун починає працювати як генератор, постійно підзаряджаючи батареї. Попередні спроби створити гібридний літак стикалися з тим, що батареї виявлялися занадто важкими. Тепер же, коли з’явилася можливість використовувати літієві батареї, подібні тим, на яких працюють ноутбуки, справа зрушила з мертвої точки.

Творці гібридного літака використовували чотиритактний двигун, з’єднавши його з електричним мотором-генератором. Шістнадцять літієвих акумуляторів були вмонтовані в крила. В основу був покладений двигун Хонди.

Перше випробування проведено на аеродромі Сайвелл. Двомісний легкий літак здійснив кілька «стрибків» злітною смугою, а потім пролетів на висоті приблизно 500 метрів.

Як сказав керівник проекту доктор Пол Робертсон газеті «The Independent», тепер майбутнє гібридної авіації стає реальним.

Втім, до комерційного використання подібних двигунів ще дуже далеко. На сьогодні підраховано: якщо у великому пасажирському літаку всі двигуни і все пальне замінити електрикою, то він зможе пролетіти не більше десяти хвилин.

Проте вчені продовжують роботу. Вважається, що авіація відповідальна приблизно за 2% викидів вуглекислого газу в усьому світу, а гібридний двигун дає змогу літаку використовувати на 30% менше пального порівняно із звичайним двигуном.

Джерело: «Альтернативна енергетика»




Поділіться цією інформацією в соцмережах, дякуємо за популяризацію порталу:
Також Ви можете:

Додати до закладок Підписатись Версія для друку



Коментарів немає, будьте першими та розпочніть дискусію


   



Пропозиції, що можуть Вас зацікавити
Більше пропозицій за тегами
При використанні матеріалів посилання на www.proelectro.info (для інтернет ресурсів з гіперссилкою) обов'язкове.