Закрити

  Авторизація

Логін
Пароль
Запам'ятати на 2 тижні?

Забули пароль?
Якщо ви незареєстровані, пройдіть реєстрацію
Опитування
Опитування

Вам подобається оновлений портал?

Новини
Однією із найважливіших робіт при благоустрої або ремонті квартири є організація зручного й безпечного електропостачання. Перебудова особливо потребує заміни електротехнічної схеми у...

Івано-Франківський локомотиворемонтний завод, заснований ще у 1866 році, став першим в Україні з 60 підприємств, який отримав звіт з енергоаудиту, проведеного з ініціативи Німецького...

Більше новин за тегами
Статті

Електричний щит - це початок всієї електричної частини будівлі, і не важливо, що це - величезний завод у мегаполісі або скромний будиночок у селі. Скрізь є електричні щити

Більше статей за тегами
251
06.02.2015р.
«BYD C9»: перший електричний рейсовий автобус з 200-мильним діапазоном
Китайська провідна промислова компанія у галузі машинобудування «BYD Motors» нещодавно представила перший рейсовий автобус з електричною тягою, який здатний проїхати майже 200 миль (близько 320 км) на одному зарядженні акумулятора. Автобус, що отримав назву «BYD C9», дебютував на виставці «United Motorcoach Association Expo» у Новому Орлеані.

 

«BYD C9», який справді можна віднести до категорії міжміських, є найновішою пропозицією компанії «BYD», що продовжує розширювати можливості використання рейсових транспортних засобів далеко за межі міських умов. Проте, як було продемонстровано на виставці, «C9» не є остаточним варіантом компанії в секторі міжміських перевезень. Автобус має довжину 40 футів (трохи більше 12-ти метрів) і може вмістити до 47 осіб. Крім діапазону пробігу понад 190 миль, слід відзначити, що автобус може розвинути максимальну швидкість (на шосейній дорозі) 62,5 миль на годину (100 км/год).

Новий міжміський автобус оснащений спеціальною запатентованою «BYD» колісною віссю і двома 180-кіловатними безщітковими трифазними синхронними двигунами, кожен з яких здатний виробляти понад 1100 фунт-фут крутного моменту. Літієво-іонна залізо-фосфатна акумуляторна батарея ємністю 365 кВт може підзаряджатися менш ніж за 2 год за допомогою 200-кіловатної зарядної системи. Як стверджує виробник, батарея збереже до 80% своєї ємності навіть після її офіційного 12-річного терміну експлуатації.

«BYD» також планує представити на ринку у 2015 році дві інші моделі з акумуляторно-електричною трансмісією. Перша модель «BYD C10» – трьохосевий автобус довжиною 45 футів (13,7 метра) на 58 пасажирських місць, має той же діапазон пробігу, оснащений тієї ж силовою установкою, що і «С9», але й великим акумулятором ємністю 394 кВт, який заряджається впродовж 1,3 год при використанні 300-кіловатного зарядного пристрою.

Ще одна запланована до випуску модель – компактний 7-метровий електричний автобус «BYD C6», що може вмістити більше двох десятків осіб і проїхати на одному зарядженні акумулятора ємністю 152 кВт близько 125 миль (200 км). Автобус оснащений 180-кіловатним електродвигуном, а час зарядження акумулятора – до 2 год.

Випуск усіх трьох моделей, за повідомленням компанії, дасть змогу повною мірою охопити сектор міжміських перевезень. Очікується, що усі три моделі автобусів незабаром будуть доступні для продажу в усьому світі.

Джерело: сheburek.net




Поділіться цією інформацією в соцмережах, дякуємо за популяризацію порталу:
Також Ви можете:

Додати до закладок Підписатись Версія для друку



Коментарів немає, будьте першими та розпочніть дискусію


   



Пропозиції, що можуть Вас зацікавити
Більше пропозицій за тегами
При використанні матеріалів посилання на www.proelectro.info (для інтернет ресурсів з гіперссилкою) обов'язкове.