Закрити

  Авторизація

Логін
Пароль
Запам'ятати на 2 тижні?

Забули пароль?
Якщо ви незареєстровані, пройдіть реєстрацію
Опитування
Опитування

Вам подобається оновлений портал?

Виставки
Виставки

5-7 листопада 2019 року

Україна, м. Київ,
Броварський проспект 15, ст. м. „Лівобережна”,

Міжнародний виставковий центр

5-7 листопада 2019 року

Україна, м. Київ,
Міжнародний виставковий центр,Броварський проспект, 15
Новини
Однією із найважливіших робіт при благоустрої або ремонті квартири є організація зручного й безпечного електропостачання. Перебудова особливо потребує заміни електротехнічної схеми у...

Івано-Франківський локомотиворемонтний завод, заснований ще у 1866 році, став першим в Україні з 60 підприємств, який отримав звіт з енергоаудиту, проведеного з ініціативи Німецького...

Більше новин за тегами
Статті

Електричний щит - це початок всієї електричної частини будівлі, і не важливо, що це - величезний завод у мегаполісі або скромний будиночок у селі. Скрізь є електричні щити

Більше статей за тегами
293
07.04.2015р.
Компанія «nanoFlowcell» представить революційний електромобіль «Quant-F»
Компанія з Ліхтенштейну «nanoFlowcell» проанонсувала дебют у Женеві концептуального електромобіля «Quant F» з екзотичною технологією потокових батарей «nanoFlowсell». Це – еволюція торішнього суперкара «Quant e-Sportlimousine». Тоді творцям машини вдалося вразити глядачів. Уявіть: повний привід, пікові 925 к. с., довжина приблизно 5,26 м і пробіг 600 км на одному зарядженні. Що вже говорити про її оновлену модель, двигуни якої мають сумарну потужність 1090 к.с., а запас ходу на одному зарядженні збільшився до 800 км. Жодна серійна модель на батареях не може похвалитися такими характеристиками.

 

Максимальна швидкість «потокового» електромобіля, як повідомляють офіційні джерела, 297 км/год.

Потокові батареї відомі давно, з ними не перший рік експериментують. Уся хитрість в конкретній реалізації: підборі реагувальних речовин. Ключовий елемент такої системи – іонообмінна мембрана. Фірма «nanoFlowcell» стверджує: якщо раніше показані потокові акумулятори мали питому ємність на одиницю маси приблизно на рівні літієво-іонних батарей, то у «nanoFlowсell» вона уп'ятеро більша. Щоправда, місткість на одиницю об'єму тут значна, тому побудувати такий же легковик з великим багажником буде проблематично. Зате є «плюс»: розробники не розкривають склад електролітів, але запевняють, що вони не токсичні і не горючі.

«Замість того, щоб використовувати водень і кисень, як у звичайному паливному елементі, ми працюємо з двома іонними рідинами – із додатним зарядом та із від’ємним зарядом», – говорить головний директор компанії.

У «Quant F» розробники наростили об’єм баків для іонних рідин. Замість колишніх 400 – тепер 500 л. Блок суперконденсаторів отримує від батареї струм до 50 А, а на мотори може короткочасно подавати понад 2000 А. Творці концепту стверджують, що їм не відомий жоден електромобіль із такою потужністю.

При загальній ємності паливного бака 500 л, що складається з двох 250-літрових баків, творці домоглися збільшення дальності понад 30% порівняно із електронною «Sportlimousine».

Напруга в системі приводу теж значна: короткочасно її тепер можна підвищувати до 735 В (було 600 В). У довготривалому режимі вона обмежена 400 В.

Перероблено й трансмісію. Тепер мотори з'єднані з колесами через автоматичну двоступеневу передачу. При цьому машина може рухатися в повнопривідному і заднєпривідному режимах.

Компанія «nanoFlowcell» планує налагодити серійне виробництво концепту. За попередньою інформацією щорічно випускатимуть кілька десятків електромобілів. Їх ціна наразі невідома. Компанія стверджує, що технологія потокових електродвигунів, застосована у «Quant-F», це – майбутнє електромобілів.

Джерело: moesonce.com.ua




Поділіться цією інформацією в соцмережах, дякуємо за популяризацію порталу:
Також Ви можете:

Додати до закладок Підписатись Версія для друку



Коментарів немає, будьте першими та розпочніть дискусію


   



При використанні матеріалів посилання на www.proelectro.info (для інтернет ресурсів з гіперссилкою) обов'язкове.