Закрити

  Авторизація

Логін
Пароль
Запам'ятати на 2 тижні?

Забули пароль?
Якщо ви незареєстровані, пройдіть реєстрацію
Опитування
Опитування

Вам подобається оновлений портал?

Виставки
Виставки

5-7 листопада 2019 року

Україна, м. Київ,
Броварський проспект 15, ст. м. „Лівобережна”,

Міжнародний виставковий центр

5-7 листопада 2019 року

Україна, м. Київ,
Міжнародний виставковий центр,Броварський проспект, 15
Новини
Однією із найважливіших робіт при благоустрої або ремонті квартири є організація зручного й безпечного електропостачання. Перебудова особливо потребує заміни електротехнічної схеми у...

Івано-Франківський локомотиворемонтний завод, заснований ще у 1866 році, став першим в Україні з 60 підприємств, який отримав звіт з енергоаудиту, проведеного з ініціативи Німецького...

Більше новин за тегами
Статті

Електричний щит - це початок всієї електричної частини будівлі, і не важливо, що це - величезний завод у мегаполісі або скромний будиночок у селі. Скрізь є електричні щити

Більше статей за тегами
291
29.07.2015р.
117 годин та 52 хвилини – найдовший політ на сонячній енергії у світі
Solar Impulse б’є світові рекорди, здійснивши найдовший за часом та відстанню політ на сонячній енергії, та встановлює новий світовий рекорд, здійснивши найдовший самостійний політ виключно на енергії сонця.

 

Андре Боршберг, пілот літака, що літає виключно на енергії сонця і здійснює навколосвітній політ, побив світовий рекорд, здійснивши найдовший за часом та відстанню політ на сонячній енергії, та встановив новий світовий рекорд, здійснивши найдовший самостійний політ – 5 днів та 5 ночей польоту, під час якого він здолав 7 200 кілометрів. Під час польоту Боршберг стикнувся з різними викликами: різкими коливаннями температур у кабіні, турбуленцією від агресивних погодних фронтів, жорстким розкладом сну, що обмежував сон до кількох коротких періодів протягом дня. Його прибуття на світанку на острів Оаху стало досягненням не тільки для фізичних можливостей людини-пілота, але й для технічних потужностей літака Solar Impulse.

Успішне завершення виснажливого етапу над Тихим океаном довело світові – більш екологічно чисте майбутнє авіації та транспортування у цілому – цілком можливе. Попереду ще декілька викликів, включаючи наступний етап – політ з Гаваїв до Фінікса, Аризона, щоб продемонструвати потенціал екологічно чистих технологій і того, чого можна досягти завдяки інноваціям та духу досліджень.

Solar Impulse продовжить свою навколосвітню місію у 2016 році. Команда планувала завершити політ цього року, але батареї літака зазнали значних пошкоджень від нагрівання під час перетинання Тихого океану на шляху до Гаваїв і щоб полагодити їх, знадобляться декілька місяців. Зменшити температуру батарей під час перетинання Тихого океану було неможливо, оскільки денний цикл вимагав, щоб літак піднімався на висоту 8 500 метрів, а потім знижувався для оптимального використання енергії. Пошкодження батарей сталося не внаслідок технічного збою або недосконалості технології, а, скоріше, внаслідок помилки в оцінці параметрів місії та проектних даних охолодження батарей. «Температуру батарей під час швидкого підйому/спуску у тропічному кліматі не було належним чином передбачено. Це буде навколосвітній політ за два роки, а не за один, – зауважив пілот Бертран Піккар. – щоб втілити у життя неможливе, потрібно більше часу, ніж коли робити можливе».

Виконавчий директор АББ Ульріх Шпісхофер зазначив: «Компанія АББ повністю підтримує рішення Solar Impulse продовжити навколосвітній політ у 2016 році. Проект Solar Impulse було створено, щоб продемонструвати потенціал екологічно чистих технологій і чого можна досягти завдяки інноваціям та духу досліджень. Він вже досяг цієї мети, здійснивши рекордний політ протягом п’яти днів та ночей поспіль над Тихим океаном виключно на енергії сонця. Компанія АББ дуже пишається співробітництвом з Solar Impulse з інновацій та технологій, і ми з нетерпінням чекаємо продовження навколосвітньої подорожі з командою Solar Impulse наступного року».

Місія викликала величезний інтерес ЗМІ та громадськості з самого початку польоту 9 березня цього року в Абу-Дабі. Зараз літак перебуває в ангарі, що належить Університету Гаваїв, в аеропорту Калаелоа, де він приземлився 3 липня. Навколосвітня місія поновиться на початку квітня 2016 року, коли літак має полетіти до західного узбережжя материкових Сполучених Штатів, а потім перетнути США на шляху до аеропорту Кеннеді у Нью-Йорку. Звідти він полетить над Атлантичним океаном до Європи, а потім повернеться до пункту відправлення в Абу-Дабі.

 




Поділіться цією інформацією в соцмережах, дякуємо за популяризацію порталу:
Також Ви можете:

Додати до закладок Підписатись Версія для друку



Коментарів немає, будьте першими та розпочніть дискусію


   



Пропозиції, що можуть Вас зацікавити
 22/10/2019
26
Більше пропозицій за тегами
При використанні матеріалів посилання на www.proelectro.info (для інтернет ресурсів з гіперссилкою) обов'язкове.