Вам подобається оновлений портал?
Івано-Франківський локомотиворемонтний завод, заснований ще у 1866 році, став першим в Україні з 60 підприємств, який отримав звіт з енергоаудиту, проведеного з ініціативи Німецького...
Електричний щит - це початок всієї електричної частини будівлі, і не важливо, що це - величезний завод у мегаполісі або скромний будиночок у селі. Скрізь є електричні щити
Над реалізацією проекту його організатори працювали близько року. Найбільш витратним в плані часових ресурсів стало замовлення акумуляторних батарей для автобуса – їх чекали кілька місяців, зазначив директор компанії-перевізника «Санрайз» Юрій Девицький.
Для живлення електродвигуна автобуса використовуються ферум-літієві батареї, ресурс яких становить близько 10 років. На повному заряді автобус може проїхати в міському циклі до 250 км. Для того, щоб повністю відновити заряд батарей знадобиться 8 годин, якщо заряджати їх від мережі 220 В, або 5 годин від мережі 360 В.
В автобусі тільки дві педалі: газ і гальмо, що суттєво спрощує кермування в міському циклі. До слова, електроавтобус у рази тихіший, ніж автобус з двигуном внутрішнього згоряння. Проїзд в автобусі коштує 1,5 гривні.
За матеріалами: epravda.com.ua
Поділіться цією інформацією в соцмережах, дякуємо за популяризацію порталу:
Також Ви можете:
| Додати до закладок | Підписатись | Версія для друку |
Контактна інформація
Реклама на порталі
RSS-канали порталуСтворення сайту - Веб-студія “Бренд-А”