Закрити

  Авторизація

Логін
Пароль
Запам'ятати на 2 тижні?

Забули пароль?
Якщо ви незареєстровані, пройдіть реєстрацію
Опитування
Опитування

Вам подобається оновлений портал?

Виставки
Виставки

5-7 листопада 2019 року

Україна, м. Київ,
Броварський проспект 15, ст. м. „Лівобережна”,

Міжнародний виставковий центр

5-7 листопада 2019 року

Україна, м. Київ,
Міжнародний виставковий центр,Броварський проспект, 15
Новини
Однією із найважливіших робіт при благоустрої або ремонті квартири є організація зручного й безпечного електропостачання. Перебудова особливо потребує заміни електротехнічної схеми у...

Івано-Франківський локомотиворемонтний завод, заснований ще у 1866 році, став першим в Україні з 60 підприємств, який отримав звіт з енергоаудиту, проведеного з ініціативи Німецького...

Більше новин за тегами
Статті

Електричний щит - це початок всієї електричної частини будівлі, і не важливо, що це - величезний завод у мегаполісі або скромний будиночок у селі. Скрізь є електричні щити

Більше статей за тегами
200
16.02.2016р.
Виробники електромобілів занижують витрати електроенергії до 50%
Дворічне дослідження Інституту транспорту Технічного університету Данії (Danmarks Tekniske Universitet) засвідчило, що витрата електроенергії електромобілями при русі – майже на 50% більша, ніж заявляють виробники.

 

Дослідження залучило 741 водія, які більше двох років тестували 200 автомобілів марок «Citroen C-Zero», «Mitsubishi I-MiEV» і «Peugeot іОn» на дорогах Данії. Кожен автомобіль передавали у користування на період від трьох до шести місяців. Потім спільно аналізували дані GPS і споживання електроенергії при зарядженні.

Результати засвідчили замість заявленого виробниками споживання в 125 Втг/км реальне споживання в 183 Втг/км. Ці дані отримані за результатами проїзду трохи більше ніж 2,3 млн. км. Перевищення становило 46,4%.

За словами одного з інженерів, які проводили тести, ємність акумулятора «Citroen C-Zero» 16 кВтг означає середній запас ходу 87 км. Це набагато менше заявлених виробником 130 або 150 км. Лише чверть поїздок засвідчила витрату нижче або на рівні заявлених 125 Втг/км.

Бажаний неквапливий рух на електромобілі зі швидкістю в 30 км/год виявилося не оптимальним з точки зору запасу ходу. Найбільший запас а, отже, найбільш економічним режимом виявився рух із середньою швидкістю 52 км/год.

Джерело: elektrovesti.net




Поділіться цією інформацією в соцмережах, дякуємо за популяризацію порталу:
Також Ви можете:

Додати до закладок Підписатись Версія для друку



Коментарів немає, будьте першими та розпочніть дискусію


   



При використанні матеріалів посилання на www.proelectro.info (для інтернет ресурсів з гіперссилкою) обов'язкове.