Закрити

  Авторизація

Логін
Пароль
Запам'ятати на 2 тижні?

Забули пароль?
Якщо ви незареєстровані, пройдіть реєстрацію
Опитування
Опитування

Вам подобається оновлений портал?

Новини
Уряд не підтримує ретроспективну зміну правил для інвесторів, які вклали кошти у розвиток “зеленої” енергетики, і визнає, що така модель шкодить економіці. Про це заявив прем’єр-міністр...

Традиційно в світі як енергоносії використовуються горючі корисні копалини: нафта, природний газ, вугілля, менше – торф. Усе це – вуглецеве паливо, за використання якого виділяється...

Більше новин за тегами
Статті

Електричний щит - це початок всієї електричної частини будівлі, і не важливо, що це - величезний завод у мегаполісі або скромний будиночок у селі. Скрізь є електричні щити

Більше статей за тегами
170
10.05.2018р.
Криворізькі умільці створили електроавтобус
У Кривому Розі, команда розробників, в яку входять п’ять осіб, представила електричний автобус.

 

Номінальна потужність мотора становить 70кВт, а приблизна – 95 кінських сил.

«Загалом, зараз ми маємо акумулятор на 40 кВт-годин, швидкість якого в міському циклі становить 50 кілометрів на годину. Це дає змогу проїхати близько 200 кілометрів на одному зарядженні або до 150 з повним навантаженням», – розповів один з інженерів Віталій Бризгалов.

Дальність можна регулювати ємністю акумулятора.

«Коли ми отримаємо всі необхідні документи на дослідну експлуатацію, плануємо встановити акумулятор 120кВт-годин і доїхати на одному зарядженні з Кривого Рогу до Києва. Зараз швидкість обмежена на рівні 60 кілометрів на годину», – уточнив В. Бризгалов.

Він зазначив, що на швидкій зарядній станції електробус за 30 хв. може підзарядитися на 100 км, а через годину – повністю. Транспортний засіб можна зарядити і від домашньої розетки за 8 год.

Для електробуса використали двигун власної розробки. Інженер відзначив, що сам двигун відомий вже давно, проте він не поширений. Вся електроніка також власної розробки. А гальма і світлові прилади, як зазначено, керуються бортовим комп'ютером і не містять механічних комутаторів.

В.Бризгалов розповів, що команда отримала бус у січні цього року. Він був у поганому стані, тому два місяці було витрачено тільки на його ремонт. Ще три місяці пішло на виготовлення і монтаж обладнання. Усе команда виготовила майже вручну.

Далі умільці-розробники планують спроектувати двигун під більш поширеніші моделі, а також пропонувати своє творіння виробникам, повідомляють «ElektroVesty».




Поділіться цією інформацією в соцмережах, дякуємо за популяризацію порталу:
Також Ви можете:

Додати до закладок Підписатись Версія для друку



Коментарів немає, будьте першими та розпочніть дискусію


   



Пропозиції, що можуть Вас зацікавити
 01/06/2020
210
Більше пропозицій за тегами
При використанні матеріалів посилання на www.proelectro.info (для інтернет ресурсів з гіперссилкою) обов'язкове.