Закрити

  Авторизація

Логін
Пароль
Запам'ятати на 2 тижні?

Забули пароль?
Якщо ви незареєстровані, пройдіть реєстрацію
Опитування
Опитування

Вам подобається оновлений портал?

Новини
Однією із найважливіших робіт при благоустрої або ремонті квартири є організація зручного й безпечного електропостачання. Перебудова особливо потребує заміни електротехнічної схеми у...

Івано-Франківський локомотиворемонтний завод, заснований ще у 1866 році, став першим в Україні з 60 підприємств, який отримав звіт з енергоаудиту, проведеного з ініціативи Німецького...

Більше новин за тегами
Статті

Електричний щит - це початок всієї електричної частини будівлі, і не важливо, що це - величезний завод у мегаполісі або скромний будиночок у селі. Скрізь є електричні щити

Більше статей за тегами
300
20.02.2019р.
Розробили та готують до випуску прототип потужного електромотоцикла
Одеська компанія «Geon» та київська «Electromoto» спільно реалізують проект ScrAmper – це перший електричний мотоцикл із запасом ходу 140 км, що розроблений та сконструйований в Україні, повідомляє EcoTówn. Найближчим часом концепт хочуть запустити в серійне виробництво.

 

Електробайк створений на основі штатного бензинового мотоцикла з модельного ряду GEON – Geon Scrambler, що має робочий об’єм двигуна 250 куб.см, 18 кінських сил та максимальну швидкість 120 км/год. Його електричний брат матиме пікову потужність до 15 кВт (20,4 к.с.), аналогічну максимальну швидкість та пробіг на одному заряді – до 140 кілометрів. Причому в динаміці Geon ScrAmper обіцяє бути відчутно привабливішим. Мотоцикл можна зарядити як від побутової мережі (за 7,5–8 годин), так і на станціях заряджання електричних автомобілів в режимі Mode 2 (до 3,5 годин). ScrAmper має три режими руху, тому користувач може сам моделювати розхід акумулятора та параметри руху мотоцикла.

Сергій Літкевич, засновник компанії «Геон» (провідна інжинірингова та трейдингова компанія українського мотоциклетного ринку) вважає, що основна проблема ринку електробайків у їхній невиправдано високій ціні. Також значна частина мотоциклів на електротязі ззовні виглядає круто, а за фактом – не працюють підвіски, немає правильної геометрії, немає професійного гальмування. Це результат того, що їх створюють не мотоциклісти, а електрики. Поєднання зусиль двох профільних команд має розв’язати ці проблеми. «Геон» виконає свою звичну роботу, а коллеги з «Електромото», які займаються розробкою та виробництвом електричних мотоциклів для комерції, – свою.

«Нарешті ми змогли започаткувати розробку повноцінного і потужного електричного мотоцикла, – говорить засновник та директор компанії «Електромото-Юкрейн» Руслан Бедрик. – На відміну від коллег з «Геон», ми якраз постійно відчуваємо дефіцит якісної мотоциклетної инженерії, зосередившись на електроніці та конструюванні елементів живлення. Впевнений, що наш тандем, створений на новому напрямі, буде результативним і дасть якісне зростання обох команд».

Розробники наразі не оголошують вартості нового електричного байка.




Поділіться цією інформацією в соцмережах, дякуємо за популяризацію порталу:
Також Ви можете:

Додати до закладок Підписатись Версія для друку



Коментарів немає, будьте першими та розпочніть дискусію


   



Пропозиції, що можуть Вас зацікавити
Більше пропозицій за тегами
При використанні матеріалів посилання на www.proelectro.info (для інтернет ресурсів з гіперссилкою) обов'язкове.