Компания Schneider Electric объявляет о запуске серии...
В середине 2011 года OEZ выбрал своим дистрибьютором на...
Компания «С-инжиниринг» (SE Group Int.) стала первой в...
16 марта 2011 года впервые состоялась Всеукраинская...
Вам подобається оновлений портал?
В этом разделе мы поговорим о бензиновых электростанциях, то есть о тех, в которых в качестве первичного двигателя используется карбюраторный двигатель внутреннего сгорания, топливом для которого является бензин.
Здесь необходимо заметить, что бензиновая электростанция - это источник электроэнергии относительно небольшой мощности. Она подходит в том случае, если Вы планируете осуществлять резервное, сезонное или аварийное энергообеспечение Вашего объекта. Подобные агрегаты обычно имеют меньший ресурс и мощность по сравнению с дизель - генераторами, однако более удобны в эксплуатации за счёт меньшего веса, габаритов и уровня шума при работе.
Проще говоря, бензиновая электростанция - идеальный выбор для собственников малых предприятий, таких, например, как бензоколонка или магазин, и для владельцев загородных домов. Компактная и малошумная, надёжная и экономичная автономная бензиновая электростанция возьмёт на себя решение тех проблем с энергообеспечением, которые пока, к сожалению, не решены в нашей стране.
Бензиновая электростанция, бензогенератор. Техническое описание.
В качестве первичного двигателя в бензиновых электростанциях используются двигатели внутреннего сгорания (ДВС) с внешним смесеобразованием и искровым зажиганием.
Часть энергии, которая выделяется при сгорании топлива, в ДВС преобразуется в механическую работу, а оставшаяся часть в теплоту. Механическая работа на валу двигателя используется для выработки электроэнергии генератором электрического тока.
Топливо для бензоэлектростанции - высокооктановые сорта бензина.
Применение антидетонационных присадок , смесей бензина со спиртами и пр. возможно только по согласованию с производителем. Конкретный состав и другие характеристики топлива , используемого для работы электростанции, определяет производитель двигателя.
Варианты использования и исполнения бензиновых электростанций: в качестве резервного источника электроснабжения малой мощности в стационарном исполнении, в качестве единственно возможного источника при проведении аварийно-спасательных и ремонтных работ , работ, выполняемых в полевых условиях и на удаленных объектах , для обеспечения электроэнергией различного рода передвижных объектов в носимом или мобильном исполнении .
Основные характеристики бензо электроагрегата:
Удельный расход топлива, кг/кВтч - 0,3-0,45
Удельный расход масла, г/кВтч - 0,4-0,45
КПД % - 0,18-0,24
Диапазон мощности бензоэлектроагрегатов кВт - 0,5-15,00
Напряжение, В - 240/400
Диапазон рабочих режимов, % от ном. мощности - 15-100
Требуемое давление газа, кг/см2 - 0,02-15
Ресурс до текущего ремонта( не менее),тыс.ч - 1.5-2.0
Ресурс до капитального ремонта ( не менее), тыс. ч - 6.0-8.0
Затраты на ремонт, % от стоимости - 5-20
Вредные выбросы ( СО),% 2.55
Уровень шума на расстоянии 1м (не более), дБ 80
Стоимость установленной мощности, $ / кВт - 350-650
Основные достоинства бензиновых электростанций:
относительно низкая стоимость оборудования по сравнению с дизельными и газовыми электростанциями;
компактность и хороший показатель соотношения массы оборудования к величине вырабатываемой энергии;
легкий пуск в условиях низких температур;
невысокий уровень шума электростанции;
простота эксплуатации.
Основные потребители бензиновых электроагрегатов:
-Частные лица (владельцы загородных коттеджей, дач ; туристы ; рыбаки и пр.);
- Аварийно-спасательные службы;
- Ремонтно-коммунальные службы;
- Строительные бригады;
- Телевизионные компании.
За материалами http://www.tss.ru/
Добавить в закладки | Підписатись | Версия для печати |
Електричний щит - це початок всієї електричної частини будівлі, і не важливо, що це - величезний завод у мегаполісі або скромний будиночок у селі. Скрізь є електричні щити
Пристрій для плавного пуску електродвигуна
Одним із самих головних недоліків асинхронних електродвигунів з короткозамкненим ротором є наявність у них великих пускових струмів. І якщо теоретично методи їх зниження були добре розроблені вже досить давно, то ось практично всі ці розробки застосовувалися дуже в рідкісних випадках
06/12/2019
|
27
|
05/12/2019
|
50
|